随着城市的发展,长春市新一轮城市总体规划调整城区布局结构,合理疏解城市密度,城市建设实现城市功能团的合理布局。从近两年供地情况,不难看出向城市边缘发展的趋势。
当人们的买房的视线在向南的时候,中车板块基础设施已经完成升级。
l 力旺教育资源入驻,丰富板块教育配套,改善宽城教育格局
l 中车搬迁正式启动,50+配套企业入驻
l 建业大街南延长线紧锣密鼓施工中,出行时间缩短
l 约7万平方米商业力旺花漾城进驻,满足区域需求
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板块所处“位置”
近两年宽城区住宅用地成交楼板价的变化来看,如下表,2020年2717元/㎡,2021年2908元/㎡,逐年上涨。从各区域楼板价排名来看,从第10位上涨到第6位,由此可见,宽城区发展潜力在长春市各区域中逐渐增加,2021年中车板块表现明显,政府对该板块的开发力度加大,板块发展迅速,未来可期。
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板块概况
长春装备制造产业开发区,2012年7月经长春市政府正式批准成立。位于长春市西北部,地处东北平原腹地,东邻长春宽城经济开发区,南至绕城高速公路,西与长春市绿园区交界,北与农安县接壤。规划区域面积约26.9平方公里,其中建设用地面积约17.9平方公里。开发区素有“高铁新区”的美誉,成立以来坚持以新一轮东北振兴为契机,以转型升级为主线,依托中车长客股份的全面辐射带动,将轨道交通装备制造和汽车零部件制造产业作为主要产业,着力打造先进制造、教育研究、生态商住。现代农业“四大功能区”,努力将其建设成为轨道交通装备和高新技术产业的聚集高地、产城一体和联运发展的生态新区。2017年,开发区入围吉林中部产业转型升级示范区。——信息来源:宽城区政府
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板块内配套
道路
随着中车进驻,板块内基础道路交通进入快速发展阶段。根据宽城区政府官网的消息,2020年10月13日,建业大街南延长线正式开工,该项目起点位于长春装备制造产业开发区建业大街,终点位于北四环路,全长约3.94公里,其中宽城区区域内长度约640米,预计2021年10月末竣工通车。届时,从北四环路至中车长客股份有限公司主厂区的车程,将由约30分钟缩短至10分钟左右,进一步提升开发区的区位、交通、招商等发展。
来源文章:《宽城区“学习讲话 解放思想 助推发展”系列报道之二 长春装备制造产业开发区:扩大集群效应 激发高质量发展新活力》
学校
学校配套是区域发展的配套之一,从长春各板块项目销售情况来看,2021年截止7月18日,八一水库板块销量位居前列,板块内学校有慧谷、惠仁、尚德、正德学校(在建),学校均为中小学校九年制,新区学校配套的完善,快速的提高了区域发展。
而宽城区生活氛围浓厚,但教育资源相对其他区域较为落后,教育稍显逊色,如力旺教育资源进驻该板块,将对区域教育格局带来大的改变,同时对区域发展将有大的带动和提升。
6月15日,在居民咨询关于万星北城上院学区规划的问题中,得到官方回复,为解决宽城区西北部区域及周边地区缺少中小学教育资源之需,结合长春市规划区中小学布局专项规划(2017-2035)及宽城区教育十四五规划,拟在宽城装备制造产业开发区,利用兰家规划18教育用地新建九年制学校,目前正在进行前期准备工作。该教育用地目前围挡已立,且紧邻力旺中车城项目。
从2021年中考成绩来看,力旺实验学校在今年中考成绩中排名靠前,该校为私立学校,今年总分出超600的约有192人。力旺实验学校师资团队优秀,老师基本上是东北师大和吉大的研究生,在2020年中考成绩在580分以上的占比约62.06%,600分以上的学生占比约38.82%。
(数据来源:吉大力旺公众号)
同时,学建大路与高铁大街交汇处,坐落两所高校,分别为:吉林建筑科技学院和长春电子科技学院。
两所高校,加之板块内九年制学校配套即将落实,教育的完善,助力中车板块升级。
商业
力旺花漾城,约7万平方米商业进驻中车板块,目前,吉视影城、亚泰超市已经签约落位。——信息来源:力旺中车城官方微信。
商业的落实,丰富了板块生活氛围,满足板块内居民休闲娱乐所需,加大板块潜在潜力发展。
区域热点项目——力旺中车城
力旺中车城位于建业大街南延长线的北起点,与中国中车较近。总建筑面积超100万平方米,拿地楼板价约1654元/㎡。项目产品规划有别墅、洋房、小高层产品,园区容积率约1.49,绿化率约33.12%,打造为板块内低密社区。
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板块企业
2019年8月18日,长春市政府与中国中车集团正式签订协议,确定中车长客长春车辆公司整体搬迁到长春装备制造产业开发区。
2021年3月31日,中国中车全面搬迁正式启动,预计2022年底前完成全面搬迁。中车将带来轨道交通产业为主导的辐射效应,还将带动相关产业链上下游企业,这将实现约20万人口的净流入,中车的搬迁,将带动板块的全面快速发展,发挥着中国一汽一样的作用。
中车板块聚集了长春轨道客车装备有限责任公司、华大天石集团、沈阳顺丰实业集团、吉林省天誉镁林新型材料有限公司、长春研奥电器有限公司、长春市一汽富奥工贸有限公司、长春威奥轨道交通科技有限公司等多家中小型公司或国内其他企业。这些企业形成了较完善的产业链和集群效应,区域内共50+企业共筑板块发展。
中车板块即为下一个“汽开区”,企业带动整个区域发展,中车企业的进驻无疑将带起整个区域的经济,上下打量企业及人才的导入,为区域发展打下良好的基础,随着教育资源、商业资源、医疗资源的完善,各房企进入,中车板块发展潜力将快速超越部分区域。
仅为个人观点,不代表所在企业观点